Marroni apresenta projetos do PAC Mobilidade a lideranças

 O prefeito Fernando Marroni recebeu em duas reuniões, na tarde desta quinta-feira (13), lideranças de movimentos sociais, associações de bairro, conselhos municipais, sindicatos, entidades empresariais e vereadores para apresentar os projetos de mobilidade urbana aprovados junto ao Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). No encontro, realizado na sala Frederico Trebbi (hall da Prefeitura), o chefe do Executivo e o secretário de Urbanismo, Otávio Peres, detalharam as propostas, cujo financiamento será submetido à Câmara de Vereadores nos próximos dias. São eles o viaduto da avenida Fernando Osório, no entroncamento das avenidas 25 de Julho e Salgado Filho, programa Refrota (aquisição de 15 ônibus elétricos e seis carregadores para abastecimento), requalificação das avenidas estruturantes Theodoro Müller, no Fragata, e Manoel Antônio Peres (Corredor do Obelisco), no Areal, e melhorias de infraestrutura no Caminho do Ônibus (12,5 quilômetros). Juntos, os projetos somam investimentos de R$ 202 milhões (incluindo as contrapartidas do município). 

Além do PAC Mobilidade Urbana, a gestão também viu aprovados projetos do PAC Saúde, cujas obras da Policlínica Regional e do Centro Especializado em Reabilitação (CER 4), que têm contrato de R$ 35 milhões, já tiveram início. A UBS Santa Terezinha, também aprovada em 2025 no Programa, aguarda homologação do processo licitatório. 

O prefeito Fernando Marroni e o secretário de Urbanismo Otávio Peres (de costas) apresentam o PAC Mobilidade Urbana a lideranças de movimentos sociais, associações de bairro, sindicais e conselhos na Prefeitura (Fotos: Volmer Perez/Secom)

São projetos que vão aquecer a economia do município e promover melhorias na infraestrutura da cidade, que é muito carente, por isso creio que a Câmara de Vereadores vá aprovar os projetos, não é o governo que ganha, é o município que precisa”, disse Marroni. Dos quatro projetos, três oferecem 20 meses de carência, à exceção do Refrota (48 meses) e 240 meses para pagamento com juros de 6% ao ano - abaixo do praticado pelo mercado. O financiamento é pela Caixa Econômica Federal.

“São propostas muito interessantes, não tiro o mérito dos profissionais, mas acho que os movimentos sociais devem ser ouvidos. Deixei essa sugestão ao prefeito e ao secretário”, opinou Carlos Rodrigues, presente à audiência do início da tarde como representante da Associação das Pessoas com Deficiência de Pelotas. Ele ecomenda aprovação pela Câmara dos Vereadores. “Pelotas precisa desses projetos para oferecer uma infraestrutura melhor para a população. A cidade merece”, justificou.

Presidente do Centro das Indústrias de Pelotas (Cipel), o empresário Vitório Ardizzone gostou do que viu e ouviu. Para ele, todo investimento responsável é bem-vindo ao município: “Principalmente na questão de transporte urbano e em questões que demandam melhorias, qualificação e abertura de vias, nesses casos não tem como simplesmente ser contra”, disse. O financiamento, questão a ser analisada pelo Legislativo, também mereceu elogios do empresário. “Não conheço as finanças da Prefeitura, mas o valor não é expressivo, com 20 meses de carência mais 240 meses para pagar - imagino que caiba no orçamento da Prefeitura. É preciso investir e oferecer melhores serviços à população.” De todos os projetos, destacou o viaduto da Fernando Osório. “É um gargalo danado, nas horas de fluxo intenso o conflito é permanente, é uma obra fundamental”, afirmou.

Presente à reunião, o vereador Fagner Feijó também saiu satisfeito com o que foi apresentado. Para ele, R$ 200 milhões em investimentos em infraestrutura merecem ser vistos com atenção e responsabilidade pela Câmara de Vereadores. “Saio daqui contente e esperançoso de que seja aprovado, espero que tudo corra com agilidade para a população contar o quanto antes com esses avanços”, disse.

Confira os projetos do PAC Mobilidade Urbana

Vereadores e lideranças empresariais conferem apresentação do prefeito Fernando Marroni e do secretário Otávio Peres (de costas) do PAC Mobilidade Urbana no fim da tarde desta quinta-feira (13) na Prefeitura 

Caminho do Ônibus

Inclui obras em drenagem, pavimentação, sinalização, paradas de ônibus e acessibilidade em 12,5 quilômetros de trajeto do transporte coletivo. Regiões contempladas: Barro Duro, Valverde, Navegantes, Vasco Pires, Bom Jesus, Toussaint, Cohab Fragata, Barbuda, Sítio Floresta e Pestano.

Orçamento: R$ 55 milhões

Juros: 6%
Contrapartida do município: R$ 2,7 milhões
Prazo de carência: 20 meses
Pagamento em 20 anos

Avenidas estruturantes (Theodoro Muller e Corredor do Obelisco)

Theodoro Müller (Fragata): a proposta contempla 1.800 metros de extensão, entre as avenidas Presidente João Goulart e Pinheiro Machado. Propõe execução de alargamento da pista, faixas exclusivas para transporte público e ciclovia, sinalização completa (semáforos, iluminação e videomonitoramento eletrônico), drenagem com conceito de infraestrutura verde, revitalização de canteiros com gramados e árvores, instalação de bancos, academia ao ar livre e playground. Orçamento: R$ 20 milhões

Corredor do Obelisco (avenida Manoel Antônio Peres - Areal): extensão de 2.900 metros entre Domingos de Almeida e Ildefonso Simões Lopes. O projeto aponta para duplicação da via, alargamento da pista, faixas exclusivas para transporte público e ciclofaixa, incluindo a implantação de rede de esgoto, sistema de drenagem, reforço do pavimento, pavimentação em asfalto, sinalização e revitalização de canteiros. Orçamento: R$ 32 milhões

Orçamento: R$ 52 milhões
Juros: 6% ao ano
Contrapartida do município: R$ 2,73 milhões
Prazo de carência: 20 meses
Pagamento em 20 anos

Viaduto da Fernando Osório

Inclui pavimentação, sinalização, ciclovia, iluminação e paisagismo, promovendo maior segurança e eficácia a usuários do transporte coletivo, ciclistas e pedestres. O projeto foi idealizado para reduzir congestionamentos em horários de pico em até 40%, o que representa uma economia de tempo em torno de 30 minutos. A estrutura vai contar com 174 metros de comprimento, 14 metros de largura e quatro faixas.

Orçamento: R$ 35 milhões
Juros: 6% ao ano
Contrapartida do município: R$ 1,73 milhão
Prazo de carência: 20 meses
Pagamento em 20 anos

Ônibus elétricos

Aprovado junto ao PAC Seleções em abril do ano passado, após a conclusão dos estudos de viabilidade técnica conduzidos pela Secretaria de Planejamento e Gestão (Seplag), o projeto tem potencial de promover economia em custos operacionais que impactam o cálculo da tarifa, como combustíveis e manutenção. Outra vantagem é a obediência a uma lógica mais verde e sustentável, com redução de emissões de poluentes e do nível de ruído urbano. O Ministério das Cidades, inclusive, já publicou portaria liberando a verba para compra dos 15 veículos e dos seis carregadores para abastecimento. A operação será do consórcio que administra o transporte coletivo no município. 

Orçamento: R$ 57 milhões
Juros: 6% ao ano
Contrapartida do município: R$ 3 milhões
Prazo de carência: 20 meses
Pagamento em dez anos e seis meses