Pelotas tem todos os projetos contemplados no PAC Mobilidade
Todos os projetos encaminhados pela Prefeitura de Pelotas para serem executados via Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), categoria Mobilidade Urbana, foram contemplados pelo Ministério das Cidades. Na segunda-feira (13), a pasta confirmou que as propostas para o Caminho do Ônibus e para a construção de um viaduto no cruzamento das avenidas Fernando Osório, com 25 de Julho e Salgado Filho, no bairro Três Vendas (zona norte da cidade), foram pré-selecionados no âmbito do Programa.
Semana passada já havia sido validado o projeto de requalificação e ampliação da capacidade de tráfego das avenidas Theodoro Müller, na Guabiroba, bairro Fragata (zona oeste), e Manoel Antônio Peres, conhecida como Corredor do Obelisco, bairro Areal (zona leste).
A condição de pré-seleção dos projetos já configura garantia de aprovação para serem executados. Antes, porém, serão encaminhados para a Caixa Econômica Federal, o agente financiador do PAC, para apreciação e liberação dos recursos. Juntos, os três somam R$ 144.781.191,83 - R$ 54.648.172,70 (Theodoro Muller e Corredor do Obelisco - avenida Manoel Antônio Peres); R$ 54.816.298,30 (Caminho do Ônibus); e R$ 35.316.720,83 (viaduto da avenida Fernando Osório). Os três estudos foram realizados pelo corpo de engenheiros e arquitetos da Prefeitura, lotado na Secretaria de Urbanismo (Seurb), com apoio da Secretaria de Planejamento e Gestão (Seplag).
A proposta do viaduto em dois níveis no cruzamento das avenidas Fernando Osório, 25 de Julho e Salgado Filho visa garantir fluidez e resolver um gargalo viário histórico. Inclui pavimentação, sinalização, ciclovia, iluminação e paisagismo, promovendo maior segurança e eficácia a usuários do transporte coletivo, ciclistas e pedestres. De acordo com o secretário de Urbanismo, arquiteto Otávio Peres, o projeto foi idealizado para reduzir congestionamentos em horários de pico em até 40%, o que representa uma economia de tempo em torno de 30 minutos. A estrutura vai contar com 174 metros de comprimento, 14 metros de largura e quatro faixas.
O projeto encaminhado pelo Ministério das Cidades à Caixa dispõe de oito intervenções viárias em 32 ruas e avenidas que perfazem 12,5 quilômetros, abrangendo Fragata, Sítio Floresta, Santa Terezinha, Pestano, Areal Fundos, Barro Duro, Valverde e Navegantes. O principal objetivo é promover melhorias na mobilidade para populações periféricas, com a qualificação da malha viária para o transporte coletivo e pedestres. Inclui investimento em drenagem, pavimentação, sinalização horizontal e vertical, abrigos de paradas de ônibus e calçadas acessíveis. Atualmente, em Pelotas, 25% dos 335 quilômetros de vias utilizadas pelo transporte coletivo são em pedra irregular, anti-pó e sem pavimentação.
O empreendimento tem como foco a requalificação do deslocamento dos sentidos leste e oeste, buscando um avanço na estruturação interbairros.
Na avenida Theodoro Müller, a proposta contempla 1.800 metros de extensão, entre as avenidas Presidente João Goulart e Pinheiro Machado. No projeto constam intervenções como alargamento da pista, faixas exclusivas para transporte público e ciclovia, com direito à sinalização completa, como semáforos, iluminação, videomonitoramento eletrônico, drenagem com conceito de infraestrutura verde, revitalização de canteiros com gramados e árvores, além da instalação de bancos, academia ao ar livre e playground.
No Corredor do Obelisco (avenida Manoel Antônio Peres), entre as avenidas Domingos de Almeida e Ildefonso Simões Lopes, numa extensão de 2.900 metros, o projeto aponta para duplicação da via, alargamento da pista, faixas exclusivas para transporte público e ciclofaixa, incluindo a implantação de rede de esgoto, rede de drenagem pluvial, reforço do pavimento, pavimentação em asfalto, sinalização e revitalização de canteiros.
